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L'osmose une gangrène qui ronge les bateaux

Les bateaux sont confrontés à des problèmes aux nombres desquels nous avons sélectionné l’osmose. Par définition, l’osmose est la diffusion de deux fluides séparés par des parois semi-pénétrables. La différence de concentration provoque une différence de pression osmotique qui engendre un déplacement du solvant à travers la paroi. C’est alors une difficulté à prendre au sérieux afin de trouver des moyens de lutte  contre ce phénomène qui représente un réel danger pour la navigation.

Les effets et les causes de l’osmose

La dissolution des produits hydrolysés provoque une augmentation de la concentration des éléments en présence : de ce fait nait l’effet d’osmose. Le volume de liquide contenu dans les cavités augmente alors jusqu'à créer, éventuellement, une pression capable de déformer la surface et d'engendrer une cloque. On reconnait facilement les cloques relevant de l’osmose par la pression qui s’y manifeste et l’odeur insupportable d’acide. L’osmose est un phénomène qui affecte avec le temps les coques en polyester. Il exerce une pression capable de déformer une surface et de provoquer des boursouflures.
La pression osmotique est une pression mécanique, exerçant une force sur la paroi. Si la différence de pression osmotique est très grande, cela peut entraîner la rupture de la paroi. Il faut bien comprendre que la pression osmotique se concrétise quand la part de la fraction molaire du solvant aqueux est différente de 1.
On peut observer un phénomène d’osmose inverse qui a lieu lorsque la différence de pression hydrostatique entre deux liquides engendre un mouvement du solvant dans le sens contraire, jusqu’à ce que  la pression hydrostatique soit élevées et atteigne celle de l’hydrostatique.

Conseils pour un bon entretien
Les bateaux sont des engins qui coutent chers, c’est donc de notre intérêt de veiller à leur bon état. Afin de maintenir les embarcations en bon état, les travaux d’entretien doivent être réguliers. Il faut toujours faire le diagnostique et entretenir toujours la coque de son bateau en traitement préventif, pour un coût inférieur à un traitement curatif et éviter tout risque d'osmose et d’usure. Cela revient à vérifier  les dépôts d’impuretés, les solvants inadaptés, les mauvais mélanges des composants, la présence de sous-couches de primaires incompatibles entre elles. La prévention est la meilleure manière de s’occuper d’un bateau parce qu’elle est moins couteuse et permet d’éviter le pire. C'est pourquoi, Biogom vous propose un décapage par hydrogommage de votre carène puis l'application d'un traitement préventif osmose

Biogom et le traitement d’osmose

L’entreprise BIOGOM propose une solution curative pour les bateaux osmosés. Nous vous proposons le sablage de la carène de votre bateau, cette solution consiste au retrait du gel coat par projection d'abrasif, ensuite, Biogom procède à un rinçage à la haute pression pour neutralisation de l’acide acétique. Un spécialiste prend la suite: stockage du bateau, séchage, test hygrométrique puis il redonne la planéité de la coque du bateau par enduction époxy puis le traitement curatif osmose.
Biogom vous propose une mise en relation avec des professionnels du traitement de l’osmose de la coque de votre bateau.